Κοινός ελεγκτής πίεσης σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού συστήματος
Η δοκιμή κοινής πίεσης του κινητήρα ντίζελ μπορεί να λειτουργήσει απλώς με υψηλή ακρίβεια αποφεύγοντας την περίπλοκη λειτουργία σε σύγκριση με την προηγούμενη χρήση του μηχανικού μέτρησης πίεσης του μετρητή πίεσης που προκαλείται από ξένη ύλη που εισέρχεται σε ένα εγχυτήρα καυσίμου που έχει υποστεί βλάβη και ζημιά από σωλήνες, μια σειρά αρνητικών αποτελεσμάτων που προκαλούνται από πετρελαιοκηλίδες.
Η χρήση του οργάνου βελτιώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εργασίας. Το πιο σημαντικό, σύμφωνα με τα πρότυπα δεδομένα για τη δυσκολία και την εξουσία που προκαλείται από την έλλειψη συναγερμού σφάλματος του κινητήρα, το φορητό όργανο περικλείεται με τυποποιημένα δεδομένα πίεσης της λειτουργίας και λεπτομέρειες για το σφάλμα που μπορεί γρήγορα να καθοδηγήσει το προσωπικό επισκευής για να προβληματίσει τη λήψη και την επισκευή. Γίνεται αληθινά ένας απαραίτητος διαγνωστικός επαγγελματίας επαγγελματίας δοκιμαστής πίεσης του κοινού σιδηροδρόμου για τον κοινό σιδηροδρομικό κινητήρα. Κοινός ελεγκτής πίεσης σιδηροτροχιάς 2013 Νέα άφιξη.
Προσδιορισμός:
Δοκιμαστικό εύρος | 0-2500bar. | Διαστάσεις | 92x202x36 |
Τροφοδοσία | Μπαταρία 9V | Τάση αισθητήρα | 5V 200ma |
Θερμοκρασία εργασίας | -30C ° -70C ° | Μοντέλο | CR Rail Pressure Common-Tail Diesel Tester |
Εισαγωγή:
1. εύκολο να λειτουργήσει βολικό και αποτελεσματικό
2. θα μπορούσε να εκτελέσει on-line δοκιμή και δοκιμή thecommon σιδηροδρομική πίεση απευθείας
3. Με πρότυπη βάση δεδομένων δοκιμών της πίεσης σιδηροτροχιάς
Λειτουργίες προϊόντων:
1. Ο δοκιμαστής είναι με την τυπική βάση δεδομένων δοκιμών του κινητήρα υπό διαφορετική κατάσταση
2. Ο μηχανικός θα μπορούσε να κρίνει εάν η πίεση των σιδηροδρόμων είναι φυσιολογική με βάση τη σύγκριση μεταξύ των αποτελεσμάτων των δοκιμών να υποδεικνύει συνήθως το παρακάτω πρόβλημα σχετικά με τον κινητήρα
Το 3. Το Engine είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή δεν μπορεί να ξεκινήσει
4. ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ