Το πεδίο δοκιμών υψηλής πίεσης common rail CRS-618C είναι ο πιο πρόσφατος ενσωματωμένος εξοπλισμός που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας για να ελέγξει την απόδοση αντλιών και εγχυτήρων υψηλής πίεσης common rail. Μπορεί να ελέγξει την απόδοση αντλιών και εγχυτήρων διαφόρων κατασκευαστών (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), καθώς και πιεζοηλεκτρικών εγχυτήρων. Αυτός ο εξοπλισμός προσομοιώνει πλήρως την αρχή του συστήματος ψεκασμού μιας μηχανής υψηλής πίεσης common rail. Η κύρια κίνηση υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία ρύθμισης ταχύτητας μετατροπής συχνότητας, με μεγάλη ροπή εξόδου και εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο. Η αντλία και ο εγχυτήρας common rail δοκιμάζονται χρησιμοποιώντας εισαγόμενους αισθητήρες ροής και η ταχύτητα δοκιμής είναι γρήγορη, η μέτρηση είναι πιο ακριβής και σταθερή. Μπορεί να εμβολιαστεί με σύστημα EUI/EUP και μπορεί να ανιχνεύσει τοCAT 320DΑντλία common rail. Η ταχύτητα της αντλίας λαδιού, το πλάτος παλμού ψεκασμού, ο όγκος λαδιού και η πίεση της μπάρας του πάγκου δοκιμών ελέγχονται όλα από έναν βιομηχανικό υπολογιστή σε πραγματικό χρόνο για τη συλλογή δεδομένων. Η οθόνη LCD 19″ εμφανίζει τα δεδομένα πιο καθαρά, με περισσότερα από 4.000 είδη ενσωματωμένων δεδομένων εντοπισμού σφαλμάτων που μπορούν να ερωτηθούν και να εκτυπωθούν (προαιρετικά). Η εργασία είναι αξιόπιστη και σταθερή και η ακρίβεια ελέγχου είναι υψηλή. Το κέλυφος επεξεργάζεται και κατασκευάζεται με εξοπλισμό CNC, ο οποίος είναι όμορφος και ανθεκτικός.
Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να πραγματοποιήσει απομακρυσμένη διάγνωση βλαβών, καθιστώντας τη συντήρηση ταχύτερη και πιο βολική.
2. Χαρακτηριστικά
(1) Η κύρια κίνηση του κινητήρα υιοθετεί ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας.
(2) Έλεγχος σε πραγματικό χρόνο βιομηχανικού υπολογιστή, λειτουργικό σύστημα win7. Η απομακρυσμένη διάγνωση σφαλμάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί, καθιστώντας τη συντήρηση του εξοπλισμού πιο βολική και ταχύτερη.
(3) Η ποσότητα λαδιού μετριέται από έναν αισθητήρα ροής υψηλής ακρίβειας και εμφανίζεται σε μια οθόνη LCD 19″.
(4) ΧρήσηDRVγια τον έλεγχο της πίεσης της σιδηροτροχιάς, τη μέτρηση της πίεσης της σιδηροτροχιάς σε πραγματικό χρόνο, τον έλεγχο στενού βρόχου της πίεσης της σιδηροτροχιάς και την ύπαρξη λειτουργίας προστασίας υψηλής τάσης.
(5) Το πλάτος παλμού σήματος κίνησης εγχυτήρα είναι ρυθμιζόμενο.
(6) Έχει λειτουργία προστασίας από βραχυκύκλωμα.
(7) Το σύστημα EUI/EUP μπορεί να εμβολιαστεί·
(8) Μπορεί να ανιχνεύσει αντλία υψηλής πίεσης common rail CAT 320D και εγχυτήρα common rail.
(9) Μπορεί να ανιχνεύσει την αντίσταση και την αυτεπαγωγή των συνηθισμένων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων εγχυτήρων.
(10) Η χωρητικότητα του πιεζοηλεκτρικού εγχυτήρα μπορεί να ανιχνευθεί.
(11) Η πίεση ανοίγματος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να ελεγχθεί.
(12) Η υψηλή πίεση μπορεί να φτάσει τα 2600bar.
(13) Δυνατότητα τηλεχειρισμού.
(14) Τα δεδομένα λογισμικού μπορούν να αναβαθμιστούν ηλεκτρονικά.
3. Λειτουργίαs
(1) Ανίχνευση αντλίας common rail
1. Δοκιμή επωνυμιών:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Ελέγξτε τη στεγανοποίηση της αντλίας.
3. Εντοπίστε την εσωτερική πίεση της αντλίας.
4. Εντοπίστε την αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της αντλίας.
5. Ελέγξτε την απόδοση της αντλίας μεταφοράς λαδιού.
6. Εντοπίστε τον ρυθμό ροής της αντλίας.
7. Μετρήστε την πίεση της ράγας σε πραγματικό χρόνο.
(2) Επιθεώρηση εγχυτήρων common rail
1. Εξεταστικά εμπορικά σήματα: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, πιεζοηλεκτρικοί εγχυτήρες
2. Μπορεί να ανιχνεύσει τη σφράγιση των εγχυτήρων common rail.
3. Μετρήστε τον δυναμικό όγκο επιστροφής λαδιού του εγχυτήρα.
4. Μετρήστε τη μέγιστη ποσότητα λαδιού του εγχυτήρα.
5. Μετρήστε τον αρχικό όγκο λαδιού του εγχυτήρα.
6. Μετρήστε τον όγκο λαδιού μεσαίας ταχύτητας του εγχυτήρα.
7. Μετρήστε την προ-έγχυση του εγχυτήρα.
8. Μπορεί να αναζητήσει, να αποθηκεύσει και να δημιουργήσει βάση δεδομένων.
(3) Προαιρετικές λειτουργίες
1. Προαιρετική αντλία μονάδας ανίχνευσης/ακροφύσιο αντλίας.
2. Προαιρετικοί κωδικοί QR και κωδικοί IMA από Bosch, Denso, Delphi και Siemens.
3. Προαιρετικός χρόνος απόκρισης μπεκ ψεκασμού καυσίμου BIP.
4. Προαιρετικόσυνάρτηση για τον έλεγχο του tη πίεση ανοίγματος NOP του εγχυτήρα.
5. Προαιρετικόσυνάρτηση προς δοκιμήπλάτος παλμού ανοίγματος MDP του εγχυτήρα.
4. Τεχνικές παράμετροι
(1) Πλάτος παλμού: 100~4000μs;
(2) Θερμοκρασία καυσίμου: 40±2℃;
(3) Πίεση ράγας: 0~2600 bar;
(4) Ακρίβεια διήθησης λαδιού δοκιμής: 5μ;
(5) Έλεγχος θερμοκρασίας λαδιού: θέρμανση/ψύξη
(6) Τροφοδοσία εισόδου: 3 φάσεις 380V ή 3 φάσεις 220V.
(7) Ταχύτητα πάγκου δοκιμών: 100~3500 σ.α.λ.
(8) Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 40L;
(9) Αντλία Common Rail: BOSCH CP3.3;
(10) Τάση κυκλώματος ελέγχου: DC24V/DC12V;
(11) Αδράνεια σφονδύλου: 0.8KG.M2;
(12) ύψος κέντρου: 125MM;
(13) Ισχύς εξόδου κινητήρα: 7,5 ή 11KW.
(14) Διάσταση (ΚΚ): 1100 (Μ) × 800 (Π) × 1700 (Υ).
Ώρα δημοσίευσης: 15 Νοεμβρίου 2023
