Ο πάγκος δοκιμών common rail υψηλής πίεσης CRS-618C είναι ο πιο πρόσφατος ολοκληρωμένος εξοπλισμός που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας για τη δοκιμή της απόδοσης αντλιών και μπεκ υψηλής πίεσης common rail. Μπορεί να ελέγξει την απόδοση αντλιών και μπεκ διαφόρων κατασκευαστών (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) καθώς και πιεζοηλεκτρικών μπεκ. Αυτός ο εξοπλισμός προσομοιώνει πλήρως την αρχή του συστήματος έγχυσης ενός κινητήρα common rail υψηλής πίεσης. Ο κύριος δίσκος υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία ρύθμισης ταχύτητας μετατροπής συχνότητας, με μεγάλη ροπή εξόδου και εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο. Η αντλία και ο εγχυτήρας common rail ελέγχονται χρησιμοποιώντας εισαγόμενους αισθητήρες ροής και η ταχύτητα δοκιμής είναι γρήγορη, η μέτρηση είναι πιο ακριβής και σταθερή. μπορεί να εμβολιαστεί με σύστημα EUI/EUP και μπορεί να ανιχνεύσει τοCAT 320Dαντλία common rail. Η ταχύτητα της αντλίας λαδιού, το πλάτος του παλμού έγχυσης, ο όγκος λαδιού και η πίεση σιδηροτροχιάς του πάγκου δοκιμής ελέγχονται από έναν βιομηχανικό υπολογιστή σε πραγματικό χρόνο για τη συλλογή δεδομένων. Η οθόνη LCD 19 ιντσών εμφανίζεται πιο καθαρά, με περισσότερα από 4.000 είδη ενσωματωμένων δεδομένων εντοπισμού σφαλμάτων που μπορούν να αναζητηθούν και να εκτυπωθούν (προαιρετικά). Η εργασία είναι αξιόπιστη και σταθερή και η ακρίβεια ελέγχου είναι υψηλή. Το κέλυφος επεξεργάζεται και κατασκευάζεται από εξοπλισμό CNC, ο οποίος είναι όμορφος και ανθεκτικός.
Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να πραγματοποιήσει απομακρυσμένη διάγνωση βλαβών, καθιστώντας τη συντήρηση ταχύτερη και πιο βολική.
2. Χαρακτηριστικά
(1) Η κύρια κίνηση κινητήρα υιοθετεί ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας.
(2) Βιομηχανικός έλεγχος υπολογιστή σε πραγματικό χρόνο, λειτουργικό σύστημα win7. Η απομακρυσμένη διάγνωση σφαλμάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί, καθιστώντας τη συντήρηση του εξοπλισμού πιο βολική και ταχύτερη.
(3) Η ποσότητα λαδιού μετράται από έναν αισθητήρα ροής υψηλής ακρίβειας και εμφανίζεται με οθόνη LCD 19″.
(4) ΧρήσηDRVγια τον έλεγχο της πίεσης της σιδηροτροχιάς, τη μέτρηση της πίεσης της σιδηροτροχιάς σε πραγματικό χρόνο, τον έλεγχο στενού βρόχου της πίεσης της σιδηροτροχιάς και τη λειτουργία προστασίας υψηλής τάσης.
(5) Το πλάτος παλμού του σήματος κίνησης μπεκ ψεκασμού είναι ρυθμιζόμενο.
(6) Διαθέτει λειτουργία προστασίας βραχυκυκλώματος.
(7) Το σύστημα EUI/EUP μπορεί να εμβολιαστεί.
(8) Μπορεί να ανιχνεύσει αντλία κοινής ράγας υψηλής πίεσης CAT 320D και εγχυτήρα common rail.
(9) Μπορεί να ανιχνεύσει την αντίσταση και την επαγωγή των συνηθισμένων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων έγχυσης.
(10) Η χωρητικότητα του πιεζοηλεκτρικού εγχυτήρα μπορεί να ανιχνευθεί.
(11) Η πίεση ανοίγματος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να ελεγχθεί.
(12) Η υψηλή πίεση μπορεί να φτάσει τα 2600bar.
(13) Δυνατότητα τηλεχειρισμού.
(14) Τα δεδομένα λογισμικού μπορούν να αναβαθμιστούν ηλεκτρονικά.
3. Λειτουργίαs
(1) Ανίχνευση αντλίας common rail
1. Δοκιμές επωνυμιών:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Ελέγξτε τη στεγανοποίηση της αντλίας.
3. Ανιχνεύστε την εσωτερική πίεση της αντλίας.
4. Ανιχνεύστε την αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της αντλίας.
5. Ελέγξτε την απόδοση της αντλίας μεταφοράς λαδιού της αντλίας.
6. Ανιχνεύστε τον ρυθμό ροής της αντλίας.
7. Μετρήστε την πίεση της σιδηροτροχιάς σε πραγματικό χρόνο.
(2) Επιθεώρηση μπεκ ψεκασμού common rail
1. Εμπορικές μάρκες δοκιμής: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, πιεζοηλεκτρικά μπεκ.
2. Μπορεί να ανιχνεύσει τη σφράγιση των εγχυτήρων κοινής ράγας.
3. Μετρήστε τον δυναμικό όγκο επιστροφής λαδιού του μπεκ ψεκασμού.
4. Μετρήστε τον μέγιστο όγκο λαδιού του μπεκ ψεκασμού.
5. Μετρήστε τον όγκο του αρχικού λαδιού του μπεκ.
6. Μετρήστε τον όγκο λαδιού μέσης ταχύτητας του μπεκ ψεκασμού.
7. Μετρήστε την προένεση του εγχυτήρα.
8. Μπορεί να αναζητήσει, να αποθηκεύσει και να δημιουργήσει βάση δεδομένων.
(3) Προαιρετικές λειτουργίες
1. Προαιρετικό ακροφύσιο αντλίας/αντλίας μονάδας ανίχνευσης.
2. Προαιρετικοί κωδικοί QR και κωδικοί IMA από τις Bosch, Denso, Delphi και Siemens.
3. Προαιρετικός χρόνος απόκρισης μπεκ ψεκασμού καυσίμου BIP.
4. Προαιρετικόλειτουργία για δοκιμή tη πίεση ανοίγματος NOP του μπεκ.
5. Προαιρετικόλειτουργία για δοκιμήπλάτος παλμού ανοίγματος MDP του εγχυτήρα.
4. Τεχνικές Παράμετροι
(1) Πλάτος παλμού: 100~4000μs.
(2) Θερμοκρασία καυσίμου: 40±2℃;
(3) Πίεση σιδηροτροχιάς: 0~2600 bar.
(4) Δοκιμαστική ακρίβεια φιλτραρίσματος λαδιού: 5μ;
(5) Έλεγχος θερμοκρασίας λαδιού: θέρμανση/ψύξη
(6) Τροφοδοτικό εισόδου: 3 φάσεων 380V ή 3 φάσεων 220V.
(7) Ταχύτητα πάγκου δοκιμής: 100~3500 rpm.
(8) Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 40L.
(9) Αντλία Common Rail: BOSCH CP3.3;
(10) Τάση κυκλώματος ελέγχου: DC24V/DC12V;
(11) Αδράνεια σφονδύλου: 0,8KG.M2;
(12) Κεντρικό ύψος: 125mm;
(13) Ισχύς εξόδου κινητήρα: 7,5 ή 11 KW.
(14) Διάσταση (MM): 1100 (L) × 800 (Π) × 1700 (Υ).
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-15-2023
