CRS-618C Common Rail Test Bench

Το CRS-618C High-Pressure Common Rail Test Bench είναι ο τελευταίος ολοκληρωμένος εξοπλισμός που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας για να δοκιμάσει την απόδοση των κοινών αντλιών και των εγχυτήρων υψηλής πίεσης. Μπορεί να δοκιμάσει την απόδοση των διαφόρων κατασκευαστών (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT) αντλίες και μπεκ ψεκασμού καθώς και πιεζοηλεκτρικών εγχυτήρων. Αυτός ο εξοπλισμός προσομοιώνει πλήρως την αρχή του συστήματος ένεσης ενός κοινού σιδηροδρομικού κινητήρα υψηλής πίεσης. Ο κύριος κίνδυνος υιοθετεί την τεχνολογία ρύθμισης της ταχύτητας μετατροπής προηγμένης συχνότητας, με μεγάλη ροπή εξόδου και εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο. Η κοινή αντλία σιδηροτροχιάς και ο μπεκ ψεκασμός δοκιμάζονται χρησιμοποιώντας εισαγόμενους αισθητήρες ροής και η ταχύτητα δοκιμής είναι γρήγορη, η μέτρηση είναι πιο ακριβής και σταθερή. Μπορεί να μεταμοσχευθεί με σύστημα EUI/EUP και μπορεί να ανιχνεύσει τοCat 320dΚοινή αντλία σιδηροτροχιάς. Η ταχύτητα της αντλίας λαδιού, το πλάτος παλμού έγχυσης, ο όγκος του λαδιού και η πίεση της σιδηροτροχιάς του πάγκου δοκιμών ελέγχονται από έναν βιομηχανικό υπολογιστή σε πραγματικό χρόνο για τη συλλογή δεδομένων. Η οθόνη LCD 19 "εμφανίζεται με μεγαλύτερη σαφήνεια, με περισσότερα από 4.000 είδη ενσωματωμένων δεδομένων εντοπισμού σφαλμάτων που μπορούν να ερωτηθούν και να εκτυπωθούν (προαιρετικά). Το έργο είναι αξιόπιστο και σταθερό και η ακρίβεια ελέγχου είναι υψηλή. Το κέλυφος επεξεργάζεται και κατασκευάζεται με εξοπλισμό CNC, ο οποίος είναι όμορφος και ανθεκτικός.

Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να πραγματοποιήσει απομακρυσμένη διάγνωση σφαλμάτων, καθιστώντας τη συντήρηση ταχύτερη και πιο βολική.

HDR

2. Χαρακτηριστικά

(1) ο κύριος κινητήρας κινητήρας υιοθετεί τη μεταβλητή ρύθμιση της ταχύτητας συχνότητας.

(2) Βιομηχανικός υπολογιστής σε πραγματικό χρόνο ελέγχου, λειτουργικό σύστημα Win7. Η απομακρυσμένη διάγνωση σφάλματος μπορεί να πραγματοποιηθεί, καθιστώντας τη συντήρηση του εξοπλισμού πιο βολική και ταχύτερη.

(3) Η ποσότητα λαδιού μετράται από έναν αισθητήρα ροής υψηλής ακρίβειας και εμφανίζεται από μια οθόνη LCD 19 ".

(4) ΧρήσηDRVΓια τον έλεγχο της πίεσης της σιδηροτροχιάς, τη μέτρηση της πίεσης των σιδηροδρόμων σε πραγματικό χρόνο, τον έλεγχο του στενού βρόχου της πίεσης της σιδηροτροχιάς και τη λειτουργία προστασίας υψηλής τάσης.

(5) το πλάτος του παλμού σήματος κίνησης του εγχυτήρα είναι ρυθμιζόμενο.

(6) έχει συνάρτηση προστασίας βραχυκυκλώματος.

(7) Το σύστημα EUI/EUP μπορεί να μεταμοσχευθεί.

(8) μπορεί να ανιχνεύσει την κοινή αντλία σιδηροτροχιάς CAT 320D υψηλής πίεσης και τον κονσέρβες του εγχώριου εγχυτήρα.

(9) μπορεί να ανιχνεύσει την αντίσταση και την επαγωγή των συνηθισμένων βαλβίδων ηλεκτρομαγνητικής ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας.

(10) μπορεί να ανιχνευθεί η χωρητικότητα του πιεζοηλεκτρικού εγχυτήρα.

(11) μπορεί να δοκιμαστεί η πίεση ανοίγματος του εγχυτήρα καυσίμου.

(12) Η υψηλή πίεση μπορεί να φτάσει τα 2600bar.

(13) Πιθανό τηλεχειριστήριο.

(14) Τα δεδομένα λογισμικού μπορούν να αναβαθμιστούν στο διαδίκτυο.

3. Λειτουργίαs

(1) Ανίχνευση κοινής αντλίας σιδηροτροχιάς

1. Δοκιμές μάρκες:Βόστα, Denso, Delphi, Siemens, Cat.

2. Ελέγξτε τη σφράγιση της αντλίας.

3. Ανιχνεύστε την εσωτερική πίεση της αντλίας.

4.

5. Ελέγξτε την απόδοση της αντλίας μεταφοράς λαδιού της αντλίας.

6.

7. Μετρήστε την πίεση της σιδηροτροχιάς σε πραγματικό χρόνο.

(2) Επιθεώρηση κοινών εγχυτήρων σιδηροδρόμων

1. Δοκιμές μάρκες: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat, piezoelectric μπεκ ψεκασμού.

2 μπορεί να ανιχνεύσει τη σφράγιση των κοινών εγχυτήρων σιδηροδρόμων.

3. Μετρήστε τον δυναμικό όγκο επιστροφής πετρελαίου του εγχυτήρα.

4. Μετρήστε τον μέγιστο όγκο λαδιού του εγχυτήρα.

5. Μετρήστε τον όγκο του πετρελαίου εκκίνησης του εγχυτήρα.

6. Μετρήστε τον όγκο πετρελαίου μεσαίας ταχύτητας του εγχυτήρα.

7. Μετρήστε την προ-ένεση του εγχυτήρα.

8. Μπορεί να αναζητήσει, να αποθηκεύσει και να δημιουργήσει βάση δεδομένων.

(3) Προαιρετικές λειτουργίες

1. Προαιρετική αντλία μονάδας ανίχνευσης/ακροφύσιο αντλίας.

2. Προαιρετικοί κωδικοί QR και IMA κωδικούς από Bosch, Denso, Delphi και Siemens.

3. Προαιρετικό χρόνο απόκρισης μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

4. Προαιρετικάλειτουργία για δοκιμή tανοίγει την πίεση του εγχυτήρα.

5. Προαιρετικόλειτουργία για δοκιμήΑνοίξτε το πλάτος παλμού MDP του εγχυτήρα.

4. Τεχνικές παράμετροι

(1) Πλάτος παλμού: 100 ~ 4000μs.

(2) θερμοκρασία καυσίμου: 40 ± 2 ℃.

(3) Πίεση σιδηροτροχιάς: 0 ~ 2600 bar.

(4) Ακρίβεια διήθησης λαδιού δοκιμής: 5μ;

(5) Έλεγχος θερμοκρασίας λαδιού: θέρμανση/ψύξη

(6) Παροχή ρεύματος εισόδου: 3 φάση 380V ή 3 φάση 220V,

(7) ταχύτητα πάγκου δοκιμής: 100 ~ 3500 σ.α.λ.

(8) Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 40L;

(9) Κοινή αντλία σιδηροτροχιάς: Bosch CP3.3;

(10) Τάση κυκλώματος ελέγχου: DC24V/DC12V;

(11) αδράνεια του σφονδύλου: 0.8kg.m2;

(12) κεντρικό ύψος: 125mm.

(13) Ισχύς εξόδου κινητήρα: 7.5 ή 11kW.

(14) διάσταση (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).


Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-15-2023